Autor: Jan Stora

Będziemy mieli polską gigafabrykę baterii

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Magazyny energii, Zasilanie. Zostaw komantarz

Nawet 5 GWh energii będzie można zmieścić w bateriach, które we własnej fabryce ma zamiar produkować firma Impact Clean Power Technology. To producent zaopatrujący w baterie m.in. autobusy Solarisa, a także prototypowego Citroena Survolt. Impact Clean Power Technology to twórca baterii m.in. dla prototypowego Citroena Survolt. (fot. Citroen) Podczas gdy część ekspertów biadoli nad niedostosowaniem możliwości polskiego przemysłu do potrzeb elektromobilności, polskie firmy robią krok za krokiem w stronę nowej produkcji. Impact Clean Power Technology zapowiedziała budowę gigafabryki akumulatorów,...

Czytaj dalej

ABB zelektryfikuje stacje Shell

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Elektryk w podróży, Komunikacja indywidualna. Zostaw komantarz

Shell i ABB E-mobility podpisały ramowe porozumienie dotyczące dostaw ładowarek AC i DC dla naftowego giganta. Shell do roku 2025 chce mieć 500 000 punktów ładowania, a do roku 2030 już 2,5 mln. Część na swoich stacjach, a część przy budynkach mieszkalnych i komercyjnych. Shell stawia na elektryfikację swoich stacji. (fot. ABB) ABB E-mobility ma dostarczyć zarówno domowe (typu wallbox), jak i stacje szybkiego ładowania Terra 360. Obie firmy współpracują od 2019 roku w zakresie budowy infrastruktury ładowania. Nowa umowa ma przenieść współpracę na wyższy poziom. ABB od lat współpracuje...

Czytaj dalej

Toyota zamknęła wodór w przenośnych „bateriach”

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Wodór, Zasilanie. Zostaw komantarz

To co wygląda jak nieco większy termos jest łatwym do przenoszenia i wymiany zbiornikiem na wodór, który ma ułatwić wykorzystanie różnych urządzeń wykorzystujących ten gaz. Toyota chce zapewnić instalacjom wodorowym wygodę użytkowania, przypominającą obecne elektronarzędzia. Wraz z należąca do niej spółką Woven Planet Holdings koncern opracował prototyp przenośnego kartridża wodorowego. Prototyp nie jest zbyt duży – ma długość 40 cm i średnicę 18 cm, a jego docelowa waga to 5 kg. Co za tym idzie nie jest też na razie zbyt pojemny – znajduje się w nim tyle wodoru, by typowy moduł ogniw...

Czytaj dalej

Mamy kolejny polski autobus wodorowy

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w Uncategorized. Zostaw komantarz

Grupa Polsat Plus pokazała swój autobus wodorowy. Mieści niemal setkę ludzi i ma zasięg prawie pół tysiąca kilometrów. Jeszcze w tym roku ma wyjechać na ulice polskich miast. Nowy autobus będzie się nazywał NesoBus. Ma mieć 12 m długości, 2,55 m szerokości, 3,5 m wysokości i ważyć 13 ton. Trzydrzwiowy pojazd zmieści do 93 pasażerów, w tym do 37 na miejscach siedzących. Nowoczesna konstrukcja oferuje m.in. ciekłokrystaliczne ekrany z wiadomościami, pogodą czy informacjami turystycznymi, sieć WiFi i kilka gniazdek do ładowania USB. NesoBus mieści niemal setkę ludzi i ma zasięg 450 kilometrów. W...

Czytaj dalej

Będzie więcej Volkswagenów ID.4

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w Samochody, Uncategorized. Zostaw komantarz

W Zakładach w Emden ruszyła produkcja Volkswagena ID.4, najpopularniejszego w pełni elektrycznego auta tej marki. Model ID.4 wszedł na rynek na początku ubiegłego roku. Do dziś sprzedano ich ponad 163 000, z czego 30 000 w pierwszym kwartale tego roku. Wówczas stanowił on połowę sprzedaży w pełni elektrycznych aut Volkswagena. Montaż zderzaków w hali nr 20 w Emden. Teraz na rynek może trafiać nawet 800 nowych ID.4 dziennie – tyle bowiem może produkować zakład w Emden, o ile będzie miał odpowiednie dostawy komponentów, ale to temat na inny tekst. Wracając do Emden – zakład...

Czytaj dalej

Volkswagen elektryfikuje Indie

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Samochody. Zostaw komantarz

Vokswagen i indyjski koncern Mahindra & Mahindra Ltd. podpisały porozumienie o współpracy. Niemiecki koncern będzie dostarczał indyjskiemu partnerowi elementów swojej technologii pojazdów elektrycznych. Volkswagen stworzył w pełni elektryczną platformę MEB i buduje na niej już 4 modele, a do tego udostępnia ją innym – na tej samej platformie 100 000 własnych aut elektrycznych rocznie ma produkować Ford. Teraz także Mahindra & Mahindra chce korzystać z technologii Volkswagena, choć nie planuje kupowania całych platform – pracuje nad własną. Chce w niej jednak wykorzystywać silniki...

Czytaj dalej

ID. Buzz wchodzi do sprzedaży

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Samochody, Użytkowe. Zostaw komantarz

W piątek 20 maja rusza przyjmowanie zamówień na czwarty w pełni elektryczny model Volkswagena – dostawczego ID. Buzz. Ceny wersji osobowej zaczynają się w Niemczech od 64,58 tys. euro, a dostawczej od 54,43 tys. euro. To podstawowe ceny bez jakichkolwiek dopłat. Pierwsze dostępne wersje będą miały największy dostępny w tym modelu zestaw bateryjny, o pojemności 77 kWh, co powinno zapewnić 421 km zasięgu wersji osobowej i 424 km dostawczej. Przy ładowarce o mocy 170 kW naładowanie baterii od 5 do 80 proc. powinno zająć pół godziny.  Silnik będzie miał moc 150 kW (204 KM) i maksymalny...

Czytaj dalej

Niewidzialne ładowarki

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Porady / przepisy. Zostaw komantarz

Ładowarki brytyjskiej firmy Anderson EV są jak kameleony – upodabniają się do każdej ściany, na jakiej się znajdą. Ładowarka nazwa się Andersen-2-Invisible, czyli Niewidoczna. Ta jej niewidoczność to wynik wykorzystania nowoczesnych technologii. Na przodzie i bokach urządzenia umieszczono kilka niewielkich, ciekłokrystalicznych ekranów 4k. Dzięki obrazom na ekranach pokrywających urządzenie- ładowarka staje się niewidoczna. (fot. Anderson) Nabywca ma zrobić zdjęcie ściany, na której chce powiesić ładowarkę i wysłać je do Anderson EV, a inżynierowie firmy przygotowują takie obrazki...

Czytaj dalej

Wojna o elektromobilność i energetykę

Napisane przez Jan Stora w dniu . Opublikowano w E-mobilność, Fotowoltaika, Jak to działa, Magazyny energii, Zasilanie. Zostaw komantarz

Krytycy elektromobilności wskazują, że w warunkach wojny, a od kilkunastu dni możemy to sobie wyobrazić, auta spalinowe są lepsze. Na obecnym poziomie rozwoju systemu tak, ale docelowo wręcz przeciwnie – elektromobilność i OZE dają więcej szans na uniknięcie pozbawienia energii i na utrzymanie zdolności do poruszania się. A teraz wyobraźcie sobie, że jest wojna i do dyspozycji są tylko elektryczne samochody – zapytał kilka dni temu na Twitterze Stanisław Janecki, prawicowy dziennikarz, kumpel Ziemkiewicza i „gwiazda” programu „W tyle wizji” w TVP. Moim zdaniem ten opis z góry wskazuje,...

Czytaj dalej

  • 1
  • 2

E-mobilność

Zasilanie

Komunikacja

Rynek

Kontakt

© All rights reserved. B2C Group sp. z o.o.
Regulamin strony | Polityka Prywatności | Polityka Plików Cookies |  Oferta reklamowa | Kontakt
Powered by Libermedia.
Do góry
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com