Polska premiera elektrycznego Renault Mégane

Od 1 lutego można składać zamówienia na elektryczną wersję nowego modelu Renault Megane E-Tech. Najtańsza wersja z akumulatorem o pojemności 40 kWh i silnikiem o mocy 130 KM to wydatek 154 390 złotych.

Na rynku pojawia się coraz więcej pojazdów elektrycznych. Producenci mają różne podejścia do nazw nowych modeli. Jedni, jak np. Volkswagen stworzył całą rodzinę aut określanych nazwą ID (stąd raczej nie zobaczymy elektrycznego Golfa). Inni utrzymują znane od lat nazewnictwo, dodając do oferty modelowej w pełni elektryczne wersje. Tak właśnie jest w przypadku francuskiego Renault, które zaprezentowało dzisiaj, 28 stycznia, nowy model na polskim rynku. Megane to model będący reprezentantem segmentu C (auta kompaktowe) które zadebiutowało na rynku w 1995 roku. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja tego popularnego pojazdu.

Od kilku miesięcy pojawiały się informacje o planach produkcyjnych w pełni elektrycznego samochodu – Megane E-Tech. Pod koniec stycznia auto pojawiło się oficjalnie na polskim rynku. Jego sprzedaż ruszy od 1 lutego. Samochody będę wydawane klientom od pierwszych dni maja. Auto powstało na nowej i dedykowanej dla pojazdów elektrycznych platformie. Nie jest więc to wersja spalinowa, które po kilku przeróbkach została dostosowana do elektrycznych wymogów. Renault Megane E-Tech to zupełnie nowy model, zapowiadający elektryczny, kierunek tego francuskiego producenta. W Polsce dostępne będą na początku dwie wersje wyposażeniowe. Odmiana Equilibra posiada akumulator o pojemności 40 kWh i silnik elektryczny o mocy 130 KM. Megane E-Tech w tej konfiguracji kosztuje 154 390 złotych. Jest też odmiana Techno, której akumulator ma 60 kWh, a silnik elektryczny dysponuje mocą 220 KM. Model ten kosztuje 189 390 złotych. Być może pojawi się też trzecia wersja wyposażeniowa – Iconic, ale jej cena może nieznacznie przekroczyć 200 tys. złotych. Ciekawostką jest fakt, że silnik elektryczny przekazuje napęd na przednią oś. Spora część tego typu pojazdów posiada napęd na tylne koła. Tym bardziej jesteśmy ciekawi tego, jak jeździ się tym autem.

Decydując się na elektrycznego kompakta Renault, można skorzystać z rządowego programu „Mój elektryk”. Osobom fizyczny posiadającym Kartę Dużej Rodziny lub przedsiębiorcom przy średniorocznym przebiegu wyższym niż 15 000 km przysługuje dotacja w wysokości 27 tys. złotych. Renault Megane E-Tech objęty jest 2-letnią gwarancją z usługą assistance dostępną 24 godziny na dobę 7 dni w tygodniu oraz 8-letnią gwarancją (lub do 160 000 km) na akumulator. – Rok 2021 to kolejny niełatwy rok dla sektora motoryzacyjnego. Jesteśmy jednak na dobrej drodze do realizacji celów zawartych w ogłoszonym na początku 2021 r. planie strategicznym „Renaulution – przekonywał podczas prezentacji Tomasz Mróz, Dyrektor Wykonawczy Renault w Polsce. – W 2022 r. będziemy jeszcze silniej obecni w segmencie samochodów elektrycznych dzięki premierze Renault Megane E-Tech elektrycznego i Kangoo Van E-Tech elektrycznego, a także w segmencie C, gdy na rynku zadebiutuje zupełnie nowy model Renault Austral – dodał.