Magazyny energii

Nawet 5 GWh energii będzie można zmieścić w bateriach, które we własnej fabryce ma zamiar produkować firma Impact Clean Power Technology. To producent zaopatrujący w baterie m.in. autobusy Solarisa, a także prototypowego Citroena Survolt. Impact Clean Power Technology to twórca baterii m.in. dla prototypowego Citroena Survolt. (fot. Citroen) Podczas gdy część ekspertów biadoli nad niedostosowaniem możliwości polskiego przemysłu do potrzeb elektromobilności, polskie firmy robią krok za krokiem w stronę nowej produkcji. Impact Clean Power Technology zapowiedziała budowę gigafabryki aku…

Krytycy elektromobilności wskazują, że w warunkach wojny, a od kilkunastu dni możemy to sobie wyobrazić, auta spalinowe są lepsze. Na obecnym poziomie rozwoju systemu tak, ale docelowo wręcz przeciwnie – elektromobilność i OZE dają więcej szans na uniknięcie pozbawienia energii i na utrzymanie zdolności do poruszania się. A teraz wyobraźcie sobie, że jest wojna i do dyspozycji są tylko elektryczne samochody – zapytał kilka dni temu na Twitterze Stanisław Janecki, prawicowy dziennikarz, kumpel Ziemkiewicza i „gwiazda” programu „W tyle wizji” w TVP. Moim zdaniem ten opis z góry wskazu…

Akumulatory z samochodów elektrycznych Nissana poprawiają stabilność sieci energetycznej w Hiszpanii. Wycofane z użytku baterie zapewniają ciągłość dostaw energii dla 90 000 mieszkańców Nissan nawiązał współpracę z operatorem hiszpańskiej konwencjonalnej elektrowni w Melilli. W ramach projektu „Second Life” Japończycy dostarczyli akumulatory nowe i wycofane z użytku w samochodach elektrycznych tej marki. Zostały one zintegrowane z system elektrowni. Magazyn energii złożony z 48 używanych i 30 nowych akumulatorów pozwala uniknąć przerw w dostawach energii elektrycznej w przypadku n…

Akumulatory to ciemna strona elektromobilności. Po pierwsze jest ich za mało, są za drogie i mają zbyt małą pojemność. Dodatkowo są niebezpieczne i szkodliwe w razie uszkodzenia. Z drugiej strony mają w sobie mnóstwo surowców, których potrzebujemy do wyrobu kolejnych ogniw. Z której strony by nie patrzeć – recykling to konieczność. Pytania o czystość produkcji akumulatorów są jak najbardziej na miejscu. Nawet producenci przyznają, że z tym bywa różnie. Firma Northvolt podaje, że obecnie, produkcja baterii oparta wyłącznie na surowcach kopalnych powoduje emisję 175 kg CO2 na jedną kWh. Dz…

Tomku, „akumulator ze sprawnością 70 procent nadaje się tylko do wyrzucenia”? To żart. I do tego niezbyt mądry. Magazynów energii się nie lansuje i nie ostatnio. Buduje się je już i to od kilku lat. Mało, bo na razie większość baterii jeszcze jeździ w samochodach. Powiedziałbym „Niewierny Tomaszu” przyjdź i dotknij, włóż palce …, ale biorąc pod uwagę napięcie w bateriach mogłoby to zostać uznane za namawianie do samobójstwa. Pewnie jest na to jakiś paragraf. To inaczej… Tomku, jeżeli uspokaja Cię zapewnienie samego siebie, że nie jesteś malkontentem to udawajmy, że nie jesteś. Powiedzmy,…

Toyota zbuduje w USA fabrykę, która docelowo będzie produkowała rocznie baterie dla 1,2 mln aut. Inwestycja przekroczy kwotę miliarda dolarów. Toyota Battery Manufacturing North Carolina powstanie w Greensboro-Randolph Megasite. Koszt budowy wyniesie 1,29 mld dolarów. W 2025 roku, kiedy będzie ruszać ma mieć 4 linie produkcyjne, z których każda posiadać będzie moce produkcyjne pozwalające wyprodukować zestawy bateryjne dla 200 tysięcy aut rocznie. Fabryka i linie produkcyjne została zaprojektowana tak, żeby można ją było rozbudować o kolejne dwie linie. Docelowo linie produkcyjn…

Twój nowoczesny dom zasilany prądem, już niebawem stanie się prywatną elektrownią, magazynem energii i ładowarką samochodów. Tą drogą kilka lat temu poszedł Elon Musk, ale bez powodzenia. W tym roku taką ofertę planuje Hyundai. Hyundai Home ma się pojawić w ofercie już w tym roku. Na ogólnoświatowej stronie internetowej tego koncernu, przygotowane są już zakładki, a zainteresowani mogą wpisać się w bazę kontaktów. Założenie jest proste. Firma zaoferuje klientom możliwość zakupienia paneli fotowoltaicznych, domowego akumulatora – czyli magazynu energii i ładowarki. Wsz…

W gigafabryce Northvolt Ett w północnej Szwecji wyprodukowano wczoraj pierwsze ogniwo litowo-jonowe. Jak podkreśla firma to pierwsze ogniwo, które zostało całkowicie zaprojektowane, rozwinięte technologicznie i wyprodukowane w gigafabryce należącej do europejskiej firmy. Ogniwo bateryjne zostało zaprojektowane w Northvolt Labs, fabryce pilotażowej Northvoltu w szwedzkiej miejscowości Västerås, która rozpoczęła produkcję na początku 2020 roku. Pierwszy produkt tej firmy ma format ogniwa pryzmatycznego i zeszło z linii produkcyjnej 28 grudnia. – Oczywiście pierwsze ogniwo to dopiero począt…

Nissan i japońskie koleje znalazły sposób na wykorzystanie akumulatorów z wycofanych z eksploatacji samochodów elektrycznych. Wymontowane z samochodów baterie będą źródłem awaryjnego zasilania urządzeń zabezpieczających przejazdy kolejowe. Sposób i koszt utylizacja akumulatorów wycofanych z ruchu samochodów elektrycznych to jedno z największych wyzwań stojących przed producentami aut wykorzystujących do napędu energię elektryczną. W Japonii testuje się obecnie możliwość wykorzystania zużytych litowo-jonowych baterii wymontowanych z Nissana Leaf do awaryjnego zasilania systemów bezpie…