Autor: Piotr Myszor

Wodór z tysiąca i jednej nocy

My ludzie, jakoś tak mamy, że lubimy mieć jedno rozwiązanie uniwersalne, dobre na wszystko – czy to czosnek, seta, trytytka czy szczepionka. Do tej grupy wlazł niedawno wodór. Wszyscy go chcą, a do tego od razu ma być zielony i na tony liczony. Nie tak prędko. Na razie większość chętnych do wytwarzania wodoru chce przerabiać węglowodory, z węglem na czele lub wykorzystywać chemię, pozostającą po różnego rodzaju procesach chemicznych czy rafineryjnych. To nie jest zielone. Mówiąc o autach na wodór mamy na myśli ogniwa paliwowe, a to nie wszystko. (fot. Hyundai) Pisząc o wodorze mój...

Czytaj dalej

Chińskie koncerny wchodzą na unijne rynki dzięki elektrykom

Dwie dekady temu śmialiśmy się widząc Chińczyków mierzących samochody podczas międzynarodowych salonów samochodowych. Dekadę temu śmialiśmy się, kiedy chiński Great Wall próbował wprowadzać swoje tanie i ubogie wówczas konstrukcje na nasz rynek. W tym roku chińskie elektryki już tu są, a w przyszłym szykują modelową ofensywę. „Brytyjska marka” MG prezentuje gamę samochodów elektrycznych ZS EV MCE, MG5, MARVEL R, EHS PHEV. Unijny rynek długo bronił się przed samochodami z Chin i w wypadku aut spalinowych obrona była udana. Spalinowe samochody z Chin można kupić tuż za naszymi...

Czytaj dalej

Wszędobylska platforma Hyundaia – na to czekają autonomiczne taksówki?

Na razie to nie dla samochodu, tylko dla robotów, ale … ma cztery koła i napęd elektryczny. Teoretycznie więc innowacyjne rozwiązanie jakie oferuje nowa platforma Mobile Eccentric Droid (MobED) może w przyszłości trafić także do samochodów osobowych. Platforma MobED ma płaskie, prostokątne podwozie, które porusza się na czterech dużych kołach, z niezależnym zawieszeniem. Zapewnia to optymalną postawę pojazdu i stabilny ruch nawet na pochyłych i nierównych drogach. Zawieszenie to umożliwia platformie poruszanie się w złożonych środowiskach miejskich, swobodnie dostosowując rozstaw osi...

Czytaj dalej

Baterie z Tesli S przez prawie tydzień zasilają dom

Amerykański kongresmen od 4 lat zasila dom z zestawu bateryjnego rozbitej Tesli, połączonego z domową fotowoltaiką. Bez doładowywania z paneli prądu starcza na 3 – 6 dni, zależnie od pory roku. W zasadzie trudno powiedzieć czy tego faceta ekologiczne lobby powinno kochać czy nie znosić. Amerykański kongresmen z Kentucky, republikanin Thomas Massie od 2007 roku nie korzysta z dobrodziejstw wielkiej energetyki – odłączył się od sieci i wykorzystuje tylko energię z własnych paneli fotowoltaicznych, gromadzoną w domowym magazynie energii. Z drugiej strony występował w Kongresie przeciw pomysłom...

Czytaj dalej

Izera zbiera dream team

Electromobility Poland wciąż nie potrafi ruszyć z budową fabryki, ale w ostatnich tygodniach bardzo poważnie rozbudowała zespół. Najnowszymi nabytkami są Wojciech Mieczkowski i Romuald Rytwiński, menedżerowie przez lata związani z Oplem. Na obecnym etapie działania spółki, najciekawszym „nabytkiem” wydaje się Romuald Rytwiński, który dla Opla budował lub rozbudowywał fabryki w kilku krajach. Ma także swój udział w budowie fabryki w Gliwicach. Izera bardzo powoli zbliża się do rozpoczęcia produkcji. Kilka dni temu ElectroMobility Poland poinformowała o wyborze nowej rady nadzorczej, w...

Czytaj dalej

Jaguar ubrany w kratkę

Jaguar postanowił ubrać hybrydowego E-Pace w brytyjskiej firmie odzieżowej Baracuta. W drodze na Milan Fashion Week modowy Jaguar ma zahaczyć także o Polskę. Współpraca producentów aut i odzieży to dość powszechna praktyka. Dla samego modelu nie ma to większego znaczenia, ale wykorzystanie w tym projekcie hybrydy plug-in to kolejny element promowania elektromobilności. Jaguar ubrał hybrydowego E-Pace w brytyjskiej firmie odzieżowej Baracuta, stąd motyw jej kratki i logo. (fot. Jaguar) Tym razem siły sprzęgły dwie marki mające korzenie w Wielkiej Brytanii lat 30. ubiegłego wieku. Skoro...

Czytaj dalej

Wodorowe vany Opla będą przewozić lodówki i pralki

Pierwsze wodorowe Ople Vivaro-e Hydrogen pojechały do niemieckiej firmy Miele, będą przewozić lodówki, pralki i inne sprzęty AGD w regionie Ren-Men. Wygrały z bateryjnymi Vivaro-e dzięki przewadze zasięgu i czasu ładowania. Firmie zależało na samochodach z zerową emisją. Z taśmy produkcyjnej fabryki Opla w Rüsselsheim zjechały pierwsze samochody Vivaro-e Hydrogen, które trafiły do Miele, producenta sprzętu AGD. Wodorowe Vivaro technicznie jest oparte na akumulatorowym modelu Vivaro-e. Zamiast baterii o pojemności co najmniej 50 kWh mają akumulatory o pojemności 10,5 kWh, a do tego wodorowe...

Czytaj dalej

Vosco – pierwszy polski tuz elektromobilności?

Izera ruszyła z przytupem, choć na razie tylko tupta w miejscu. Nieco śmielej idzie w stronę produkcji elektryczny wóz z Kutna, o nazwie Vosco EV2. Konkurencji nie zrobi, bo nawet jeżeli uda się go wprowadzić do produkcji to będzie ona dziesięciokrotnie niższa niż założenia szefów Izery. Vosco, polski samochód elektryczny z Kutna (fot. FB VOSCO) Może zresztą Vosco EV2 byłby „Izerą”, gdyby Electromobility Poland nie odeszło od pierwotnego pomysłu tworzenia samochodu osobowego od czystej kartki z wykorzystaniem krajowych rozwiązań. W konkursie na projekt graficzny samochodu Damian Woliński,...

Czytaj dalej

Mercedes-Benz eVito zajedzie dalej

Elektryczny dostawczak Mercedesa zyskał nowy, większy pakiet akumulatorów, pozwalający podwoić zasięg. Dotąd pojemność użytkowa akumulatorów tych samochodów wynosiła 35 kWh, co dawało średni zasięg 150 km. W grudniu firma zaczęła wprowadzać na rynki wersję z bateriami o pojemności użytkowej wynoszącej 60 kWh. Mercedes-Benz eVito otrzymał większą baterię. Przejedziemy na niej od 240 do 314 kilometrów. (fot. Mercedes-Benz) Powiększona pojemność baterii pozwala na przejechanie 242 – 314 km. Furgon Mercedes-Benz eVito jest wyposażony w chłodzoną wodą ładowarkę pokładową AC o pojemności...

Czytaj dalej



© All rights reserved. B2C Group sp. z o.o.
Powered by Libermedia.
Do góry
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com